府中市議会 2022-03-08 令和 4年第2回予算特別委員会（ 3月 8日）
皆さんそんなに待ち望んでいたんだなという思いと、せっかく全域に張った光ケーブルの活用について、５Ｇを享受していく上では基幹整備としては光ケーブルが必要になってきますので、周辺地域におきましては自動運転であったりとかオンライン診療であったりとかといったような、本当に飛躍的な改革といいますか実感ができる体制が整ったと思っております。しっかりと活用していただきたいと思います。
皆さんそんなに待ち望んでいたんだなという思いと、せっかく全域に張った光ケーブルの活用について、５Ｇを享受していく上では基幹整備としては光ケーブルが必要になってきますので、周辺地域におきましては自動運転であったりとかオンライン診療であったりとかといったような、本当に飛躍的な改革といいますか実感ができる体制が整ったと思っております。しっかりと活用していただきたいと思います。
先ほど議員がおっしゃいました乗り継ぎの待ち時間につきましても、このような取り組みのもと、鉄道やバス、デマンドタクシーも含めたダイヤの調整や乗車方法の組み合わせなど、移動方法や移動エリアが広がり、利用しやすい公共交通となるよう、さらには自動運転やＭａａＳ、キャッシュレスなど、視野に入れた取り組みを含め、府中市における新たな交通計画の中で、地域の交通に対するニーズをしっかり確認しながら、検討していきたいと
現在、広島県では浄水場の遠隔監視やＡＩによる管路の劣化予測、自動運転に必要な実証実験などについては、既に実施をされております。また、広島県、ＤＸを重要施策に掲げておりまして、県企業局に上下水道システム企画担当を組織し、積極的に推し進めているところでございます。 最後の質問ですが、非常時の自治体間の相互配水、緊急時連絡の計画という質問でございます。
以上のことから、早急にスマートシティー化を目指す本市として、水素燃料バスや自動運転だけでなく、他市に先駆け、アクアスマートメーターの導入をと考えますが、市長の御意見をお伺いいたします。 ◎経営総務部長（久保隆弘） スマート水道メーターにつきましては、議員の御質問にもありましたように、導入による効果について我々も十分に認識しているところでございます。
以上のことから、早急にスマートシティー化を目指す本市として、水素燃料バスや自動運転だけでなく、他市に先駆け、アクアスマートメーターの導入をと考えますが、市長の御意見をお伺いいたします。 ◎経営総務部長（久保隆弘） スマート水道メーターにつきましては、議員の御質問にもありましたように、導入による効果について我々も十分に認識しているところでございます。
次に、２点目、既存の駅前広場の２階部分に、市民が憩い、にぎわい、また、将来は、自動運転車などの次世代モビリティーの乗り入れ空間として、災害時には帰宅困難者の受入れ空間としても機能する、広々としたデッキを整備していただきます。
次に、２点目、既存の駅前広場の２階部分に、市民が憩い、にぎわい、また、将来は、自動運転車などの次世代モビリティーの乗り入れ空間として、災害時には帰宅困難者の受入れ空間としても機能する、広々としたデッキを整備していただきます。
自動運転環境整備交付金を半額充てるわけですが、そのため必ずハード整備を行うことが条件となります。ルートは今西通りと国道31号を取りあえず決め打ちして、磁気マーカー等を設置するとしています。一方、経済産業省と国土交通省の合同会議では、自動運転の導入は令和７年度頃を目途に、まずは大都市から実施していく方針を決定しました。答弁では、大都市でなくても意欲を示せばモデル選定もあり得るとの趣旨でした。
既に、本年度から自動運転実証実験もスタートし、市民ポータルサイト開設準備が整えられ、まるごと未来都市に向けた足音が聞こえてきています。 さらに、新型コロナウイルス感染症対策としてワクチン接種を中心とした18億円余、平成30年７月豪雨災害からの復興事業に33.5億円が計上され、安全、安心なまちづくりにも重点が置かれています。 最後に、新規事業も数多く計画されています。
自動運転環境整備交付金を半額充てるわけですが、そのため必ずハード整備を行うことが条件となります。ルートは今西通りと国道31号を取りあえず決め打ちして、磁気マーカー等を設置するとしています。一方、経済産業省と国土交通省の合同会議では、自動運転の導入は令和７年度頃を目途に、まずは大都市から実施していく方針を決定しました。答弁では、大都市でなくても意欲を示せばモデル選定もあり得るとの趣旨でした。
デジタル技術を活用すれば，例えば医師が情報通信機器を用いて専門的医療の診察ができる遠隔医療や，自動運転の実現により労働力不足が解消されるなど，中山間地域の課題が克服できると考えております。 今月２３日には，内閣府や経済産業省からも職員にお越しいただき，ドローンの実証実験も計画をしているところです。
それから，自動運転ですね。自動運転は，バスとかもそうですけども，運転手さんというか，労働力，人的資源がこれから人口がどんどん減ってきますし，神石高原町のところは特に高齢化が進んでますから減ってくる。タクシーもそうだと思います。そういったところに自動運転が普及すれば，人が要らないわけですよ。
いろんな企業をつなぐことができると思いますし、委員が言われたように、例えばテーマを決めて、ＥＶについて話をするとか、あるいは、今でしたら自動運転について話をするとか、スマート農業について話をするとか、あるいは農業特産品についてテーマを決めて、いろいろ知恵を出し合うのは、一つのやり方だとは思うんですが。
また，自動運転に関するモビリティーサービスや自宅で希望する医療が受けられるヘルスケアの実証実験，産業デジタル化に向けたびんごデジタルラボやびんごＩＣＴ相談所の本格稼働について述べられています。加えて，オンライン申請手続の拡充やＡＩによる案内サービスの拡充による２４時間３６５日のスマートフォンからの相談などにも触れられています。
また、自動運転の技術が進み、交通機関の乗り継ぎや予約が便利になるなど、移動しやすい交通環境になっている。 ５年先のこうした呉市の実現を目指しまして、前期基本計画に掲げた施策を推進していきたいと考えております。 ◆９番（土井正純議員） 分かりました。少しは聞いていて、ああ、こんな感じになるのかなといったものも分かったように思います。
交通政策は、鉄道・バス・船舶などの幹線交通と周辺部交通、また自動運転など先進技術の可能性を広げる取組を含め、課題は多岐にわたっているところでございます。 広範な市域を移動する主な移動手段は自動車でございますが、過疎・少子化などにより、自動車を運転できない高齢者など交通弱者が増加しているのが現状であり、その点で特に地域交通は、今後ますます重要となり、充実が求められているところでございます。
また、自動運転の技術が進み、交通機関の乗り継ぎや予約が便利になるなど、移動しやすい交通環境になっている。 ５年先のこうした呉市の実現を目指しまして、前期基本計画に掲げた施策を推進していきたいと考えております。 ◆９番（土井正純議員） 分かりました。少しは聞いていて、ああ、こんな感じになるのかなといったものも分かったように思います。
駅前広場を再整備するに当たっては、次世代モビリティーや自動運転車の乗り入れを想定しております。その際、運行情報をはじめとした大量のデータを蓄積、利用することとなります。そのために、広島大学や呉高専、呉市などで構成するＫＵＲＥスマートシティコンソーシアムで、国の国土交通省の委託によって調査も進めております。
駅前広場を再整備するに当たっては、次世代モビリティーや自動運転車の乗り入れを想定しております。その際、運行情報をはじめとした大量のデータを蓄積、利用することとなります。そのために、広島大学や呉高専、呉市などで構成するＫＵＲＥスマートシティコンソーシアムで、国の国土交通省の委託によって調査も進めております。
また，近未来の自動運転を見据えたモビリティーサービスや，自宅で希望する医療が受けられるヘルスケア等の実証実験にも取り組んでいきます。 行政のデジタル化では，市民がいつでもどこでも行政手続ができるよう，オンライン申請手続を拡充していきます。ＡＩによる案内サービスも拡充します。これにより，２４時間３６５日，スマートフォンからの相談が可能となります。